Résumé
Pour assurer la sécurité et le confort du conducteur, les constructeurs ont eu l’idée ingénieuse de varier les modèles à présenter sur le marché et surtout d’assurer les fonctions de la boîte de vitesses automatique.
L’ancien modèle de la boîte de vitesses automatique (BVA)
Une boîte de vitesses automatique traditionnelle est dotée d’une fonction appelée convertisseur de couple. Grâce à celle-ci, le moteur peut tourner même si la voiture s’arrête. Cependant, elle n’est pas munie d’embrayage. La complexité du BVA traditionnel a un impact sur la gestion des réglages par commande hydraulique. Cette fonction permet de spécifier la pression de la pédale d’accélérateur, d’ajuster et de modifier instantanément la vitesse et de gérer la conduite en fonction des modes de conduite disponibles tels que le sport, la neige, le montage, etc.
Les qualités du BVA traditionnel sont basées sur la vérification régulière de l’huile de la boîte et aussi la fréquence d’entretien du BVA. Les défauts habituels de la BVA se présentent surtout par l’absence d’embrayage et l’absence de frein moteur au moment de la décélération.
Comment se présente une boîte de vitesses automatique robotisée ?
Une boîte de vitesses moderne est appelée BVR, ce qui signifie boîte de vitesses robotisée. Le BVR est plus efficace et offre un grand confort au conducteur. Son apparence facile à utiliser fait de l’embrayage le chef-d’œuvre de ce nouveau modèle.
Lorsque la voiture est équipée d’une boîte automatique robotisée, le conducteur peut bénéficier d’un changement de vitesse automatique. Cette fonction est assurée par des accessoires au volant sous forme de petites palettes ou de leviers. Il est important de se rappeler que la voiture s’enclenche d’elle-même, car le réglage de l’embrayage est également automatique. Le seul problème est le changement de vitesse. Et donc, il n’existe qu’une seule solution : la réparation boîte automatique.
Particularités de la boîte de vitesse automatique à double embrayage
Dans le secteur de la construction automobile, la plupart des nouveaux modèles sont équipés de boîtes de vitesses automatiques à double embrayage. Ce système est coûteux, mais il en vaut la peine parce que :
– Lorsque la première vitesse est engagée, la deuxième est automatiquement chargée ;
– Il est équipé de demi-boîtes doubles et d’embrayages doubles.
D’après l’expérience et les essais des spécialistes boîte automatique, la consommation de carburant est également limitée pour ce modèle. La variation pour ce type de système n’est pas significative.